作者：wxmang ｜ 首发：2012-04-19 ｜ 原文链接
本帖最后由 wxmang 于 2012-4-19 19:45 编辑某年某月某日，被某些人称作“帝国主义分子”的几个人，愉快的游览了缅甸。
他们拜见了缅甸国家领导人丁埃中将（兼发改委主任）；矿业部部长翁敏准将；交通部部长登陏少将；农业部部长索敏少将；投资委员会主席孟孟登准将：电力一部部长乌敏；缅甸经济控股公司等等，并与他们进行了热情友好的交谈。
丁埃照片：
并在主人盛情难却邀请下，游览了下述风景区（这个“帝国主义分子”的口味就是有点怪）：
1、蒙育瓦铜矿
在曼德勒市西北约100公里处的实皆省蒙育瓦市附近。
经过“帝国主义分子”游览，大家一致认为可以把开发铜矿资源或其它有色金属矿资源与附近开发水电资源相结合。
主人愉快的接受这一看法。
2、皎漂港、仰光港
皎漂岛位于孟加拉湾西海岸，西邻印度洋，是天然避风避浪良港，自然水深24米左右，可航行和停泊25—30万吨级远洋客货轮船；深水海岸线长达80多公里，沿海岸线可建设一系列深水码头；皎漂港是未来缅甸最大的远洋深水港岸线，也是缅甸可供建设深水码头的两处港口之一。皎漂岛现有通向缅甸全国的公路、民用航空机场和民用船码头。
中石油的油气管线从皎漂玛德岛上岸，经曼德勒，进入中国的边境城市瑞丽，最终抵达昆明。皎漂玛德岛将建设天然气储藏基地和油轮专用码头。中石油承担铺设管道的全部费用。
所以在昆明-瑞丽-曼德勒-皎漂陆路通道中（约1600公里），皎漂港具有战略地位；缅甸目前经济落后，物流很少，从商业角度考虑，单纯投资港口不经济。但从战略考虑专项出资建设，意义重大。
初步确定的皎飘港岸线资源，距离省昆明市约为1600公里（皎飘港→曼德勒市→北掸邦腊戌市→云南省瑞丽市→云南省龙陵县（沿320国道） →云南省昆明市），直线距离约为1170公里。
“帝国主义分子”认为皎飘港的岸线资源优异，不但可建矿砂散装港，大型集装箱港也不在话下，甚至个别分子激动难耐，对主人大谈未来修建从皎飘港到云南的铁路计划，通过铁路运输，直接将到港物资从陆路运输至中国境内，减少运输距离，减轻对马六甲海峡的过度依赖。并证明从皎飘港经陆路昆明而后至广东市湛江港的路程，比从马六甲海峡和中国南海绕行，行程要短约1200公里。
主人表示，2005年7月，中国国家发改委和缅甸能源部已经签订中缅原油管道合作备忘录；此后，在第二次大湄公河次区域合作会议上，缅甸政府再次提出加快与中国能源合作进程；国家发改委多次听取中石油和中石化初步研究成果汇报。具体方案是，重点推荐实兑、皎漂、丹兑和丹松四个港口作为中缅石油管道的起点，选择瑞丽作为管道入境点。 中缅两国政府已经于2009年3月26日正式签署《关于建设中缅原油和天然气管道的政府协议》。
港口岸线资源选址照片：
港口附近小机场：
保镖：
2012-4-19 19:41:24 上传下载附件 (770.85 KB)游览港口的向导：
2012-4-19 19:41:53 上传下载附件 (784.33 KB)大家还在仰光港进行了游览，对其深度开发热情洋溢的交换了意见，宾主皆非常满意。
仰光港：
3、伊洛瓦底江和瑞丽江冲击平原之间的农用地和林用地
缅甸土地资源丰富，现有土地耕种面积为2000万公顷，另有闲置土地700万公顷。
目前有一个项目已获批土地 90.0万亩，已申请待批土地51.6万亩，未申请可开发土地98.5万亩，附近农民用土地 63.8万亩，合计304 万亩。其中约150万亩位于伊洛瓦底江南岸与瑞丽江南岸交汇区域，其余位于瑞丽江北岸,均与掸邦相邻。
外商在缅长期租用土地的租金为1.3-2.5美元/亩，租期30年，到期可再延长20年；也可采用种植农产品分成或给政府干股的方式。
肥沃的土地：
4、北掸邦腊戌市附近第三纪含煤盆地煤炭资源
掸邦高原的第三系盆地普遍含煤，煤质为褐煤，水分15.28%，发热量21.77兆焦/千克（5208大卡/千克）。其中勐马-哈勃-当阳盆地总面积约1000平方公里，所见的煤层露头平均厚10米，煤层延伸稳定，含煤丰度约为每平方公里1500万吨，以0.6的含煤系数计算，每平方公里煤炭资源储量近1000万吨。
其中实皆省葛礼瓦煤炭资源可以大规模露天开采，其煤种为次烟煤，发热量为23.49～27.98兆焦。目前Kyawk-on Chaung煤田经缅甸矿业部同意，由缅甸联邦经济控股有限公司负责前期勘查工作。
煤矿露头：
5、电力
目前水电中电投、大唐、华能、中水公司、三峡公司、葛洲坝公司都已进入，资源基本分完（具体清单就不列了，装机总和大于三峡电站装机规模）。此外南方电网等也进入电网项目。
仰光火电项目尚有机会。仰光总面积约353平方公里，人口约600万，供电能力约28万千瓦，缺口60～70万千瓦以上。经常停电，大多单位自备柴油机解决缺电问题。仰光有较好的火电（煤电和气电）机组建厂条件：靠近负荷中心；水资源丰富且取水便利；交通运输便利；土地资源丰富；海岸线条件优越，沿江出海口可建2-3万吨级泊位。由于仰光地区电网总负荷与装机容量有限，目前尚不宜建设大型机组，初期建设规模以2×135MW较为合适。
缅甸的煤炭资源主要位于缅甸东北和西北，可通过伊洛瓦底江运输至仰光，或者通过海运从印尼进口煤炭。所以在仰光的火电港口一体化存在机会。本建议主人认为很给力。
五星级酒店的庭院：
黄昏：仰光街景：大翡翠:照相技术不行，照相机很行。
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