作者：wxmang ｜ 本文正文：《公路钓鱼记》 ｜ 收录读者讨论 104 条，其中作者回应 51 条（共 38 位参与者）。
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问 ｜ lbxyzd ｜ 2012-04-05
本文写的是今年两会的吗
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
只可意会，不可言传。不然人家要找我要肖像费。
2#
问 ｜ 无相 ｜ 2012-04-05
蔬菜价格就是这么飞起来的吧
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
现在按照商务部数据，蔬菜水果家禽等等的零售价格中，70％左右是流通成本或者叫物流成本。
当然车匪路霸功不可没。
3#
问 ｜ 闲云野鹤 ｜ 2012-04-05
泪照流，钱照收。还是记者同志水平高。不过也太形象了，忙总也跟过车？
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
当然跟过，不然怎么证明基层说的是真的。
4#
问 ｜ 秦风 ｜ 2012-04-05
真是引人入胜啊
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
什么时候有机会走一趟，才知道水浒中写的那些敲竹杠的官差，剪径的强盗，卖人肉包子的黑店（现在只是改为卖妓女而已）的各色人物在现实中仍然存在，且在高速公路周围到处都是。
5#
问 ｜ 越山 ｜ 2012-04-05
话说当年俺还在读高中的时候亲身经历过一次车匪路霸的遭遇。那时候还没有高速，省际公路上面放了根木头，强逼所有人员下去吃饭。不吃饭不准走。呵呵
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
现在这种低档水平已经进化了，与传销共同进化，最早传销卖产品，现在卖理念；最早拦车卖东西，现在拦车卖恐吓。
6#
问 ｜ slyypp ｜ 2012-04-05
请教忙师，这个问题，老外如何解决？他们就没有雁过拔毛的?
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
他们是税收体系来解决。
7#
问 ｜ zermelo ｜ 2012-04-05
高铁对改变这个会有帮助吗？
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
没有帮助，高铁不能货运。其实铁路货运局限性很大，需要公路运输来配送毛细血管。
8#
问 ｜ asd1210 ｜ 2012-04-05
忙总，欧美他们日用食品东西便宜，难道没有这些车匪路霸？
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
他们主要是税收体系来解决，好得多。
9#
问 ｜ tnq ｜ 2012-04-05
铁路部门货运应该要好些吧，国家一家垄断！
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
铁路一个是运输品种有限制，例如不能运大白菜；二是需要公路运输来进行毛细血管配送。
10#
问 ｜ kittylh2010 ｜ 2012-04-05
大学期间，有幸搭过一次顺风车。送生鲜牛肉到某牛肉干加工厂的冷冻车。
可能司机有经验，路线选的好，一路整体还行。
但仅仅是必需的油费和合法的收费站，已经让我大开眼界。
还经历了两次罚款，每次都是几百，比火车卧铺票都高。
其中一次是为了找合适我下车的地点，为此内疚很久，打电话给老爸讲，要他送礼请客。
自己还在学校算了半天费用，操心人家的赚钱问题。
对于当年生活费不过三百多的穷学生，一张张毛爷爷往外飞的场景，实在印象深刻。
另外感慨一下，长途司机跑运输，真的是很辛苦。吃睡不好，还一堆麻烦事，难怪司机大多脾气暴躁。一路上那两位司机也是骂娘无数。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
短途问题不大，因为都是当地人，不会下死手，山不转水转。
11#
问 ｜ 小飕风风 ｜ 2012-04-05
虽然早就知道这些事情，还是一声长叹。忙总说的应该是山西的事情吧，cctv当时是播了，可是也没起个什么水花。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
撤职一个副县长既几个科长而已。
12#
问 ｜ gwa ｜ 2012-04-05
忙总，你可以改行了。
这样的东西多了，集起来，就是一个小“史记”了啊
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
还不行得很。只是行走在祖国大地上的感受而已。
13#
问 ｜ 蓝沙狐 ｜ 2012-04-05
是不是这样，通过税收，一方面供养路政一类的；一方面补贴民生产品，降低售价。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
我觉得我们是贷款修路这个政策坏了规矩，在这以前，没有一个政府敢上路拦截。
一旦可以收费，五花八门的创意就都来了。
所以象海南不准上路收费，各种费用计入油价，就没有这种车匪路霸现象。
可惜海南经验没法推广，因为中原几省都不同意。
14#
问 ｜ kittylh2010 ｜ 2012-04-05
跨省的二十多个小时车程（包括堵车），应该算长途了吧？
可能江浙比较富裕，物流比较规范？
本省有照顾这倒是真的，初始路段，有几次被拦下了，就是掏根烟、说几句好话就过去了。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
江浙要规范得多，最狠的是中部地区：广西，广东北部，湖南，湖北，河南，河北，山西等等。如果有幸从海南岛到哈尔滨走一次，才知道中国拦路水平到什么境界。
15#
问 ｜ 蓝沙狐 ｜ 2012-04-05
小时候我就觉得收费还贷是个扯淡话，收费站楼都盖起来了，还在收费，有那钱干嘛不去还贷。
还是你说的，公益事业就是个魔鬼，放出来就回不去了。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
广东番禺的洛溪大桥从1988年开始收费，收回几个大桥投资，成为地方小金库。建议上网查查就知道，这种模式是普遍现象。
16#
问 ｜ slyypp ｜ 2012-04-05
拦路要钱还算正常人所为。
上回CCTV播了武汉的拔毛方式，大开眼界：先把车扣下，集中关到某个场所，要钱。
交完钱，不能走，司机全部拿着小红旗当交通协管员，一当最少三天，多则两星期，谁敢牛逼，车不给你了…
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
那个可能是车违规了。
17#
问 ｜ myloveincq ｜ 2012-04-05
中国要培育内需市场，看来还是先把中央-地方的利益理顺咯。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
建议看看：
简说诸侯经济
http://www.sychaguan.com/forum.php?mod=viewthread＆tid=370
18#
问 ｜ 蓝沙狐 ｜ 2012-04-05
从海南岛到哈尔滨？忙总，那扒皮肯定是轻的。
河南取消二级路收费站了，算一点进步，自驾车不用掏钱了，原来过一个县都要掏十块的。
货车估计没大改善，收费站都改超限站了。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
现在主要敲诈货车，而且是时限性强的生鲜车，因为司机耗不起。
19#
问 ｜ 星如云 ｜ 2012-04-05
而且大桥还是霍英东出钱修的
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
霍英东捐款占一部分（多少比例一直没搞清楚），其实据说95年就已经还本付息了。
20#
问 ｜ 东晓星 ｜ 2012-04-05
本帖最后由 东晓星 于 2012-4-5 17:24 编辑
如果搞几条平行的南北大通道，地方之间搞搞竞争，肯能会减轻打劫的程度，你打劫狠了，别人就走其他路了。
中国南北太依赖京广一线，所以京广线打劫狠，在2008年冰灾就看出来了，饶是这么着，也不给京九这一线修条好路。
大广高速，大庆到广州，就卡在湖北200公里，别人就是不修。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
现在中部各省都欢迎干线公路过境，因为各县多一个收费通道。大家都磨刀霍霍。
21#
问 ｜ myloveincq ｜ 2012-04-05
以前玩过一个网络游戏，史玉柱的征途，游戏的npc车夫给老史赚的钱估计是最多的，忙总，这算不算系统在回收货币？
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-05
不算。系统回收货币主要通过央行，一般是发行票据和回购。
22#
问 ｜ 洗心 ｜ 2012-04-05
如果有刘志军这样的能吏， 以他整顿铁路的铁腕（比如打掉郑州局），海南经验能够推广么？
不过，有刘志军这样的前车之鉴，做多错多，只怕体制内精英淘汰，越来越多只说不做的团派。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
不能，公路产权归地方，你要上收中央，得给人家地价，这个是天文数字。
23#
问 ｜ 嘴劲 ｜ 2012-04-06
忙总明鉴，现在武汉的三环车满为缓，本来之前治理不错的，就被电视台搞了一次之后再没警察管了，结果导致现在大车横行。
那一次是武汉市开车的朋友都挺警察的，难得一次。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
有什么样老百姓，就有什么样政府。这个猫捉老鼠游戏千百年来都一样。没有谁是无辜的。
24#
问 ｜ gwa ｜ 2012-04-06
所有的路都是靠老百姓交的税造的，再收买路钱，那是政府自己不想活了。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
我们以前也是政府拨款或政府贷款来修路，但是实在太慢，政府积累毕竟有限，就开放给地方各种政府管理的公司，贷款修路，收费还贷。可是一带开始收费，就没法再关闭收费站了，因为这些钱成为地方政府预算外收入，列入财政预算盘子了。
25#
问 ｜ 胡亦庄 ｜ 2012-04-06
看革命文学里面，地主分子常说的一个话题就是“不能坏了规矩”
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
现在也是规矩，到处都是规矩。
26#
问 ｜ 回车 ｜ 2012-04-06
忙总好文章，补充一下我所了解的几点文章背景，供大家参考：
1、前几年一同学挂职到中部一个省份的一个贫困县当副县长，据他言，由于县里财政入不敷出，有两个衙门县里是不给财政的，一是公安局，一是交通局，其开支全靠创收，这里面有很多小故事，试说一例。话说县里两副县有一回掐了起来，一副县分管招商引资，厂商诉苦说交通局把他们拉货认定为非法营运，要罚8000，这副县便找到分管交通的另一副县，意思是给个面子，不要罚了，结果这副县说，少罚一点，罚5000，都照顾面子，交通局一帮人喝西北风啊。
2、路上设卡的，交警管违章，交通管超载、营运。中国的很多东西离西方差老远，但在要求上规定上基本与老外接轨，所以小辫子是一揪一大把，尤其是货运车。
3、高速公路上一般不允许查车，所以尽管高速收费昂贵，货车们还是愿意走，因为，成本是可预算的，除非不通高速。有些地方坏，喜欢在高速出口地方逮，这个货车们就很无奈了。
4、全国的大部分收费公路，还是国有企业投资，少量的属于民营，对国家而言是一个锅里的，个人认为到路网差不多形成以后，这种模式会渐次消失，说不定在下届政府任期内，就会解决。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
县里面对能上路收钱得机构，一般都有强制收费罚款任务指标，禽流感出来后，连防疫站都有上路罚款指标。
高速路上主要查超载超限（一般在收费站口）和违章（公安局的巡逻队负责），照样心狠手黑。
至于从高速下来的口，那就是鬼门关，非过不可。
就算以后高速不收费，只要公路路过人家地盘，就要收钱，很简单，占了人家土地。
27#
问 ｜ temptemple ｜ 2012-04-06
我这边有些重要公路是直接归区里管的，现在我在的地方发展个项目，被超载抓的死去活来
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
治理超载超限超标三超文件是公路相关部门发财的主要尚方宝剑。
28#
问 ｜ 回车 ｜ 2012-04-06
公路用地是按建设用地，属国家划拨，由国土部批，应该与地方关系不大。最大的问题还是欠银行的钱，不知道能不能把欠银行的钱转为国债或地方债？现在的债务总额在2.3万亿，规模不是很大。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
不是，相当多的公路用地地方政府要负责征地补偿，建设项目只管建设。
29#
问 ｜ 回车 ｜ 2012-04-06
忙总，我的表述有问题，补充一下：
1、公路用地是建设用地，这是没错的。
2、按照土地法，建设用地使用有两种方式：一种是有偿使用，一种是划拨使用。
3、军事、公益、能源、交通、水利等，按照土地法，是可以划拨的，但在实际操作中，如果公对公，划拨可以，如果对私，划拨行不了，还是需要补偿一些，但这个补偿标准是很低的，现在一亩地也就是几万块，经济发达省份可能高一些，但也不会高哪儿去。
4、征迁费用是在建设投资内的，不会超过10%。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
这个在实际运营中，很难做到。例如湖南建沪昆高速过境段，在醴陵附近，通车好多年了，补偿到现在还有搞定。就像三峡移民，20多年也没扯清楚移民搬迁补偿。制度是一回事情，实际操作又是一回事情。现在好要增加几百亿来解决移民问题。
实际公路建设中，各种体制都有，商业化操作，农民都不傻，不会袖手旁观一个肥猪从身边溜过的。去年，贵阳黄果树高速一个出口，就被当地拆迁农民建了一个黑收费站，理由是公路收费权卖给香港公司，他收得，我也收得。
所以现在真的是一锅粥，形式多种多样。政府为了铁公基政绩，萝卜块了不洗泥，留下太多这种土地纠纷后遗症了。
30#
问 ｜ zermelo ｜ 2012-04-06
http://news.sohu.com/20120406/n339896701.shtml
恩施警方：重庆货车载炮弹系正常军品运输 已放行
这个算不算上路拦截拦到黑老大了
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
估计是。以为是一车芒果，没想到是铁芒果。
31#
问 ｜ slyypp ｜ 2012-04-06
忙师，大英帝国的海上霸主时代，是不是也是英国佬在全球海洋系统乱收保护费？？？
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
这个真不清楚，我对英国历史不了解。
32#
问 ｜ sunlaoda ｜ 2012-04-06
忙总有空多写点这样我们喜闻乐见的文字吧，就不要和跑到这里来的键盘政治局委员们战斗拉，估计你也说不过他们
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
我不会跟人吵架的，没意义。
33#
问 ｜ 北海若、花大熊、齐的隆冬强 ｜ 2012-04-06
太搞笑了，现在的形势，以后董事长巡游说不定会被拦路打劫。
早就有人扬言，就是286的车，都敢拦
这个？正常运输不挂军牌？还是说现在他们连军牌车都敢拦了
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
军牌不敢栏。我坐过军牌车，全国畅通无阻。
34#
问 ｜ jackychen ｜ 2012-04-06
忙总, 偶二十年前在关中, 陕北, 青海玉树, 及河南等就多地多次被拦截, 军牌也不一定好用, 最后多半是知名要求其县长跑步来见, 甚至腰里家伙亮出来, 才能走人. 在甘肃临夏遇到群众玩社火的, 乱中搞成了明抢, 现在不知道文明一点没有, 不知道技术含量提高点没.
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
西北没开车走过，也许那里解放军老实。南方没人敢惹解放军。以前住罗浮山下面的部队让周围50公里各色混混和恶霸闻风丧胆。
35#
问 ｜ jackychen ｜ 2012-04-06
哈哈, 其实那时候还是挺野蛮的, 上街从不会含糊的, 战士集体上街打架也只能睁眼闭眼. 但是当地群众更加耿直啊. .
还是跟当地民风有关吧. 91年偶就遇到过在青海某地两邻县的藏民争牧场, 偶们纯粹路过, 被骑着马端着岔子枪的武工队拦截, 要求搜车, 顺便想顺点好处.
但忙总说的南方的情况是对的, 战友们在南方就大爷得很.
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-06
某部打架回来，团长先问打赢否？答：没，是吃点亏。
饭桶，地方都打不过，怎么上战场，再去打过。
结果再来一场。直到打服为止。
36#
问 ｜ jackychen ｜ 2012-04-06
理解理解. 以前一个首长打发完了地方的同志, 转过背对偶们说, 这次不窝囊啊, 今晚回去给战士们把刚来的羊肉手抓一下.
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-07
其实部队不打架，就没活力，只要不出人命，不恃强凌弱就可以。很多时候，还是老百姓先动手，先挑衅的。
37#
问 ｜ temptemple ｜ 2012-04-06
我那边混混流传解放军极野蛮,逮到黑屋直接武工带抽到断：D
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-07
我以前围观过文革初期，从云南调来的0278部队担任遵义警备司令部期间，巡逻时抓住的混混，那是打得比较厉害的，用鞋带捆拇指挂在单杠上，用武装带抽背。
38#
问 ｜ 煜熠 ｜ 2012-04-07
这个不好玩，以前旅顺那里海陆军互掐才过瘾。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-07
92年海口，武警与海军场务连的在老机场路打过一架，各有100来人，手持棍棒，甚为壮观，观者如云。不过巷战打架，海军打不过武警。最后还是军区出来解决问题。
39#
问 ｜ far8008 ｜ 2012-04-07
以前不是李×瑞×环去东北，被黑老大的车压着走啊，不知忙总知道吗，是不是真的
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-07
这个以前写过，是乔四。上网搜索“乔四，黑社会”。
40#
问 ｜ 蓝沙狐 ｜ 2012-04-07
听说武警打架比正规军好，因为平时这方面训练比正规军多。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-07
大概是，武警就是专业练打架的。
41#
问 ｜ 煜熠 ｜ 2012-04-07
耻辱啊，海军连武警都打不过，怎么出去护航。前几天刚有消息说国外航运保险界拒绝为伊朗贸易提供保险，中国商船就及时的在伊朗海域被劫持了。强烈要求中国海军护航霍尔木兹海峡。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-07
你不知道这句俗语：
陆军土，海军洋，
空军尾巴在天上，XX个个象流氓，
城管大爷才最强。
42#
问 ｜ du_yi_long ｜ 2012-04-07
我也讲一个，我四叔以前有个车队，去一个部队煤矿拉煤，中间有个村子，路从村子边过，结果村民们开始动脑子了，开始卸点煤，后来胆子越来越大，搞的没人敢去矿上拉煤，怕被抢。
终于有一天遭报应了，部队派了一个连，坐在车队的车上，一到村子就包围，然后一人一根棍子，妇女老少赶到村外，转门打青年爷们，打倒一个送一个（车队后面有一堆救护车），全给拉倒部队医院病房，当时有个司机吓坏了，想下车尿尿，差点被当兵的给打了，赶紧上车里呆在。
第二条，部队首长带着东西去医院挨个慰问挨打的村民，送花送罐头，吓的这帮人伤没好全跑了，以后再也没事了。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-07
这应该是很早了，部队早就不准经商了。
43#
问 ｜ tanis ｜ 2012-04-11
感觉是执法力度大吧？ 如果米国有人这样在高速拦车，警车很快应该就到了。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-11
自从警察体系在分灶吃饭财政改革后下放到各级地方政府后，警察就是拦截的主力部队，很多公路干线傍边的县一级公安机关上路收费是列入县一级地方财政预算的，连坐办公室的人都有收费指标。
44#
问 ｜ flatworld ｜ 2012-04-12
海南是不是油价很贵？如果照海南的做法，全国施行，那油价不得涨到天上去阿！车应该是越来越用不起了。涨油价倒是一箭双雕，还可以解决交通阻塞。
不过副作用也大 – 物价/生活成本上涨。在中国当前情况下有手段缓冲这个副作用吗？比如补贴或者减税什么的。还是只能靠老百姓硬抗死忍一直熬到或者熬倒世界老大为止？
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-12
海南油价一般一升比内地贵不到2元人民币，但是所有道路没有任何收费站。
45#
问 ｜ w760 ｜ 2012-04-12
那用小渔船搞蚂蚁搬家往海南运成品油怎么样？不算走私吧
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-12
算，打击很厉害。这里是三大石油的天下，基本没看到有民营加油站。
46#
问 ｜ w760 ｜ 2012-04-13
一国之内也算？
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-13
他不叫打走私，叫打击非法经营。
47#
问 ｜ 爱过 ｜ 2012-04-13
忙总不客气，回辉加油站貌似是回族人控制的，荔枝沟加油站不清楚怎么回事。最近 两个月跟朋友 一起在三亚下乡收购芒果 很是辛苦 上论坛不多！今天才看到忙总的这个帖子，很真实！
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-14
这种私人加油站关键是油的来源。三大石油就是靠这个搞死民营加油站的。
48#
问 ｜ 渔樵山人 ｜ 2012-04-15
这种控制大约全世界都是一样的。当年公司有一个几十辆车的车队，其中有很多柴油车。加油比较麻烦，就想着自己搞一个加油站。还是那种只对内，不做任何商业运营的那种。结果一跑起来才知道要有多少地方要跑。光是油源就拿回来大几千页的各个油公司的规定，加上政府的各个部门，自己跑真是要一个团队。外面请人做初期就要几万的定金。人家油公司还要看到初期的许可证才会和你真正谈供油的事儿。算了算，公司的车队要有过百的车每天都在动才会有打平的可能。结果只能不了了之。觉得在中国，有私人能够拿到油应该就是很有办法的。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-15
一般说来，私人加油站就是大公司的小金库或福利筐。
49#
问 ｜ perjon ｜ 2012-04-15
以前有个客户，有那么几个加油站，每次总拍胸脯给我说他的油不是问题……时间长了才发现其实是某三巨头当地销售分公司的马甲公司
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-15
一般都是这样，没这种背景，都拿不到油。
50#
问 ｜ 万里风 ｜ 2012-04-17
今天看到了个新闻，像这样的情况我已经看到好几起报道了
http://bbs.hsw.cn/read-htm-tid-3588058.html
州官与百姓齐飞。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-04-17
现在地方普遍睁只眼闭只眼，只要不上CCTV，或内参，就不管了。
51#
问 ｜ roolplay ｜ 2012-05-07
这个桥每天上下班路过。以前貌似所有车都要收费的，而且是上下桥都得收，现在改了，只收外地进城的。
答 ｜ wxmang ｜ 2012-05-07
这个当年闹得很大，不是拿掉番禺当时的几个领导，还搞不定。