原帖：《阿里巴巴淘工厂大家怎么看？》 ｜ 作者：天地外流江 ｜ 原帖
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问 ｜ （无前文，作者主动发言）
答 ｜ wxmang ｜ 2016-04-11
这个噱头不算什么新鲜玩意了，20年前日本夏普，雅马哈，丰田等等就能做到，dell一直是定制化运营。这种模式运营主要考验供应链，只要供应链运营成功，定制化不是太大问题。
我认为目前我的经验和掌握的集成管理技术，运营一个定制化生产的企业毫无压力，我想：一般生活必需品，例如服装箱包很简单，因为原材物料不多，工艺不复杂，非常简单，只要设计和供应链协同到位即可；而模块化组装生产的计算机，手机等消费类电子产品难度也不大，只要订单交货时间能够控制好即可，尽可能不要零配件库存就能避免运营库存贬值风险；稍微有点难度的是汽车，家具这一类零配件多且复杂，组装技术复杂和物流复杂的产品，主要是目前中国物流水平跟不上，供应链效率不可能支撑这种复杂产品零库存运营需要的的快速出货。
至于设计技术和营销技术协同，目前毫无压力。
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问 ｜ 然后203 ｜ 2016-04-11
忙总怎么看航天云网。CSIC也有一个智海平台，不过小里小气的。
答 ｜ wxmang ｜ 2016-04-13
航天这部分能力不如航空。航天单一技能过于优化了，他们控制+系统工程能力强，但是IT应用落后。
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问 ｜ 天地外流江 ｜ 2016-04-12
忙总，抱歉，我原来的表达有问题。我的本意不是讨论淘工厂本身，而是以淘工厂为关键环节、群众路线式的产品设计为本质的一种新的制造业生态模式。
新的地方有两点，一个是淘工厂的雇主：中小卖家或者自己着手设计产品的DIY顾客，一群更加贴近市场需求的的人。
一个是淘工厂的订单：订单门槛低，起始量小，品类多，高毛利。
实际上我设想的这种模式的生存空间是一些市场总量不大，顾客需求却多样的产品。比如说桌面级家用数控机床、桌面级家用可编程机械臂、类似刀削面的简单功能机器人等等。
这种市场对于大企业如同鸡肋很难参与，而工科男限于家庭工坊又没办法持续提供质量稳定的产品，淘工厂恰好能使普通人有机会提供标准质量的产品。
随着生活水平的提高，实际上这种个性化需求市场总量正逐渐增长，而开源硬件社区的火热又碰撞出了无数奇思妙想亟待实现，淘工厂能不能成为沟通这两者的桥梁呢？
答 ｜ wxmang ｜ 2016-04-13
定制化运营成本比规模化运营高得多（按照日本企业经验，高30%左右），而客户不愿意因此支付等额增加的成本，所谓定制化能够卖高价只是神话，物美价廉是制造业的唯一生存准则。所以定制化生产很难长期生存。